幸存者谈坠湖过程 - 幸存者谈坠湖过程关注：896线激光雷达量产装车，岚图泰山Ultra与黑武士正式上市：45.99万元起

幸存者谈坠湖过程 - 3月17日消息，岚图汽车旗下全新旗舰SUV车型泰山Ultra与泰山黑武士正式上市。执行层面则配备魔毯底盘、双向16°后轮转向及三腔空气悬架。官方测试显示，系统在处理前车加塞等场景时采用轨迹预测与路径规划策略，而非简单急刹。功能性配置方面包括10档调节智能调光玻璃、598颗灯珠星空顶等。泰山黑武士在设计层面强调"藏锋"理念，采用PVD工艺处理轮毂、航空级碳纤维套件、甲胄绗缝座椅等配置。为符合L3级安全要求，两款车型在转向、制动、电源、通讯、幸存者谈坠湖过程上实现冗余设计。官方称，幸存者谈坠湖过程，车辆在零下40℃环境中仍可稳定运行。其中主激光雷达采用896线双光路图像级规格，官方称该配置为全球量产最高规格，分辨率较目前主流的192线产品提升4倍，可在120米外识别14厘米高度的小目标。两款车型均已完成L3级道路实测与相关极限挑战测试。这是央国企首款按L3级架构设计并量产交付的智能驾驶车型。在实际道路测试中，幸存者谈坠湖过程需应对前车加塞、洒水车遮挡、施工路段绕行等城市场景，以及高速场景下前车掉落不规则障碍物等突发情况。岚图汽车表示，该产品采用全栈自研架构与顶级合作伙幸存者谈坠湖过程路径。其中，岚图泰山Ultra官方售价45.99万元，定位"全新一代896线激光雷达旗舰SUV"；岚图泰山黑武士售价50.99万元。此外，车辆配备的DTOF补盲雷达在自动泊车场景中负责感知后方悬空障碍物。泰山Ultra及黑武士全车搭载34个感知传感器，包括4颗激光雷达、5颗4D毫米波雷达。在传感器被遮挡的测试场景中，车辆仍可完成自主靠边停车。决策层面，车型搭载华为乾崑智驾ADS 4.1系统。与L2级辅助驾驶不同，L3级有条件自动驾驶在底层架构上实现从"人开车、车帮忙"到"人+车+车备份"的角色转变，对感知能力提出更高要求。两款车型均幸存者谈坠湖过程，配备65度电池包及5C该方案。目前，搭载896线激光雷达的岚图泰山Ultra试驾车已到店。（萧健）